Témoignages

Ce que le public en pense :

  • Je n'avais jamais entendu parler de Revive jusqu'à ce que Stephen du "The Cross Garage" à Kirkintiloch m'a suggéré de l'essayer.

    Le nettoyage m'a permis de régler un vieux problème sur la Jaguar X 2.2 que j'ai acquis neuve. La voiture avait l'habitude d'entrer périodiquement en mode dégradé pendant près d'un an.

    J'ai changé la vanne EGR, la rampe d'injection, le capteur de pression d'huile et enfin le débitmètre, sans succès. Revive a immédiatement amélioré le comportement du véhicule et, depuis, plus de mode dégradé !

    En plus, je consomme désormais moins, excellent !  - Bob Yarwood

  •   La voiture, une Audi A6 qui avait fait 160 000 kilomètres en grande majorité sur l’autoroute, avait une consommation de  5,5 l/100. Le seul problème était un peu de fumée à l’échappement au démarrage et à l’accélération. Après un traitement au Revive :  Déjà, plus de fumée au démarrage et pendant les accélérations. L’accélération de 80 à 110 km/h est plus franche, et ce, même lorsque le véhicule est chargé ! J’ai calculé la consommation et même si il n’est pas très précis de faire un appréciation sur 3000 kilomètres, j’ai tout de même observé une consommation moyenne de 5,0 L/100 sur l’autoroute, sans changement pour autant sur la consommation en ville. - Mervyn White 
  • J'ai pensé que je pourrais laisser un commentaire concernant mon Audi A3 2.0 Tdi ayant des problèmes de suralimentation de Turbo. Après avoir traiter le moteur et son Turbo avec Revive, le problème de suralimentation a disparu, mais le moteur semble également plus silencieux et plus souple.

    L'acceleration a été très franchement amélioré et la voiture dispose désormais de bien plus de couple sur l'ensemble des vitesses. J'ai parcouru environ 700 kilomètres depuis le dernier traitement ayant eu lieu à 120 000 km, et la consommation a été meilleure depuis. Quand j'accélère pied au plancher, il n'y a plus de fumée à l'échappement comme avant. Je suis très satisfait de Revive et je le recommande à tous les propriétaires de véhicules Diesel. Il est certain que le produit est très efficace et nettoie toutes les pièces dans le circuit d'air, comme le boîtier papillon par exemple. Les utilisateurs de Revive et moi même serons d'accord pour dire que Revive est un excellent produit qui prolongera la vie de nos véhicules.  - Philipp Yeates

  • Bonjour , je vous transmet des photo de ma vanne fer et du papillon egr traiter par Revive sur une vw golf 5 2.0l tdi 140 avec 235000km. Et voici le résultat !!!! - William Cam

     William Cam Butterfly Cleaned William Cam EGR Cleaned

Ce qu’en pensent nos garagistes :

  • Un petit mot pour vous dire que votre produit Revive est excellent, je l’ai utilisé plusieurs fois, et il a complètement transformé les véhicules traités. Il a également permis aux clients d’éviter de coûteuses réparations liées à changement du Turbo. Je vais continuer à utiliser Revive et le recommander à tous mes clients, je vais également m’en servir comme traitement préventif. Continuez comme ça ! - R&M Audi VW Service Centre – Mansfield
  • Une Peugeot 1.9 HDI souffrait de problèmes majeurs de fonctionnement, passant par le concessionnaire, un diéséliste et enfin un spécialiste Peugeot. Une grande partie des composants du moteur ont été changés, parfois même deux fois ; sans pour autant se débarrasser des codes défauts. En solution de dernière chance, j’ai procédé à un traitement au Revive, et après celui-ci, le véhicule avait retrouvé son fonctionnement normal.  - Autotune, Newcastle-under-lyme
  • Vous pouvez ajouter mon nom à la liste de personne "Ayant testé et approuvé Revive". un Zafira Z19DTH de 2008, totalisant 180 000km a retrouvé toute sa pêche en dessous des 3000 tours. - Amitiés, Tony - TA Repairs Camberley
  • Notre premier nettoyage Revive a été réalisé sur une Opel Insignia de 160 000 km qui était utilisée sur de petits trajets par son conducteur, un taxi-man. Elle nous est arrivée depuis un autre garage n'ayant pas trouvé de solution à son manque de puissance. Nous avons lu les codes défauts et avons trouvé une faible pression de turbo. Après un traitement et un test routier, la voiture était complètement différente, les reprises plus franches, et les valeurs paramètres du turbo sont retournés à la normale. Le propriétaire est revenu nous voir pour nous indiquer que la consommation était également meilleure et qu'il était impressionné par le changement opéré sur son véhicule. Et un nouveau client, un !  Le dernier en date était un Galaxy 1.9 tdi qui passait régulièrement en mode dégradé. Niveau codes défauts, nous avions également un turbo en faute. La voiture présentait également une très faible accélération bien que le client ne s'en plaignait pas. Nous pouvions voir la tige du turbo bouger mais évidemment les vannes à l'intérieur étaient grippées. Nous avons traité le véhicule avec Revive, heureusement nous avions branché l'extracteur, autrement nous aurions été enfumés. À la fin du traitement, on aurait dit un autre véhicule, l'accélération et la conduite étaient comme neuves.

    Si je n'avais pas découvert Revive, j'aurais installer de nouveaux Turbos à un prix terrible, dans les deux cas - Kelly Clark Motor Services